66号公路巡航中 · V-Twin 引擎运转正常
V-TWIN 1200cc
|
GEAR: 3RD
60 FPS · 尾气粒子与悬挂物理已激活
提示：点击画布任意位置向机车鹈鹕空投鲜鱼，或点击右侧“拧油门氮气翘头”体验排气管喷火与声浪！
Pure Inline SVG · V-Twin Cruiser Rig
🏍️ 重机仪表与把控台
控制 V-Twin 油门开度、氮气喷射与公路环境
SPEEDOMETER
KM/H
80
km/h
TACHOMETER
RPM
3200
rpm
1.0x (80 km/h)
🔧
SVG 机械与悬挂透视 (X-Ray)
查看 V-Twin 气缸与骨骼关节连接点
🔊
合成引擎轰鸣与声效 (Web Audio)
轰油门声浪、喇叭与接鱼水花声
🏍️ 进阶版基准测试解析
从自行车到重型机车：为什么“鹈鹕骑摩托车”更考验 AI？
如果说 Simon Willison 最初的“鹈鹕骑自行车测试”考察了大模型对基础三角车架和鸟类解剖结构的理解，那么将载具升级为“复古 V-Twin 巡航摩托车 (Pelican on a Motorcycle)”，则是对模型复杂机械构造布局、金属光影质感以及物理粒子系统的极限压力测试。
01
V-Twin 发动机与工业几何美学
相比仅由几根细直线构成的自行车架，巡航摩托车要求模型在 SVG 中精确组织双气缸夹角（V-Twin）、散热鳍片、水滴型油箱弧线、阶梯式坐垫、双出镀铬排气管以及粗壮的倾角前叉（Rake & Trail），各部件之间的图层遮挡关系复杂度提升了数倍。
02
巡航骑姿与装备融合度
美式巡航重机有着独特的“前置脚踏（Forward Controls）+ 高挑手把（Mini-Ape）”人体工学。模型不仅要让鹈鹕稳坐阶梯坐垫、双脚前伸踩住换挡杆、翅膀握住油门，还要为其穿戴合身的机车皮马甲、复古半盔与飞行员墨镜而不遮挡标志性的橙色巨型喉囊。
03
高频怠速震动与尾气粒子物理
静态的摩托车缺乏灵魂。本演示通过高频正弦波模拟了 V-Twin 引擎在怠速（0 km/h）时的机械抖动（Idle Rumble），以及拧下油门时的双排气管烟雾环扩散、蓝橙色氮气尾焰喷射与后轮支点翘头物理旋转。